伊豆急行8000系[T-2]　トランバガテル編成
伊豆急行線　伊豆急下田駅

伊豆急8000系T-2編成は河津バガテル公園のPRラッピング編成となっている。以前は200系3連2本がバガテル塗装となっていた。

伊豆急行8000系(T-2)
伊豆急行線　伊豆高原駅

伊豆急200系･一部2100系の置き換え車として東急8000系を改造の上譲り受けた。JR乗り入れのためATS-Pを搭載、またワンマン対応機器を設置した。加速性能を若干落としているが、これは走行線区を考慮したものである。

伊豆急行8000系(T-3)
JR伊東線　伊東駅

帯のカラーリングは100系モチーフのハワイアンブルーを採用、また海側座席に西武10000系の発生品クロスシートを設置した。

伊豆急100系(103)
伊豆急行線　伊豆高原駅(伊豆高原工場)

開業以来伊豆急の主力だった100系は200系投入に伴い全車が引退したが、103のみ事業用車として伊豆高原に残った。103は両運転台車で現役時代に冷房搭載改造を受けた。
ちなみに、もう1両残った100系のうちクモハ101は東急車輛で保存されている。

伊豆急行2100系(R-5)
｢リゾート踊り子｣
伊豆急行線　蓮台寺〜伊豆急下田間

1993年に増備された2100系は車体形状を一新し塗装パターンも下田方先頭車から赤、白、青のストライプに変わった。中間車のロイヤルボックスは白。
現在は先頭部にLED表示器が追加されたほか屋根が水色に塗装された。

伊豆急行2100系(R-5)
｢リゾート踊り子｣
東海道本線　川崎〜品川間

伊豆急行2100系(リゾート21EX)　特急｢リゾート踊り子｣
山手線　田町駅(東海道本線　新橋〜品川間)

伊豆急行2100系の第4編成は、投入時よりグリーン車｢ロイヤルボックス｣を連結。ATS-Pを搭載しαリゾート21とともに東京直通に対応する。写真はα検査のため｢リゾート踊り子｣に充当されたときの姿。

伊豆急200系(F6)　｢トランバガデル｣
伊豆急行線　伊豆高原駅

開業以来の100系･1000系置き換え車。JRで余剰になった113系(F1･F2のみ)･115系(F3以降)を購入し一部改造と塗装変更の上で200系としてデビューした。写真の編成は河津バガデル公園のPR塗装｢トランバガデル｣編成。