ミドリのトウ

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埼玉高速鉄道2000系


埼玉高速鉄道2000系:2102F
東急目黒線 大岡山〜奥沢間


埼玉高速鉄道は赤羽岩淵〜浦和美園間を結ぶ第3セクター鉄道。地下鉄南北線・東急目黒線に直通し日吉まで姿を見せる。2000系は6連で基本的なシステムなどはメトロ9000系に準ずる。

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埼玉高速鉄道2000系:2108F
東急目黒線 大岡山〜奥沢間


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銚子電鉄デハ700形


銚子電鉄デハ700:デハ701
銚子電鉄 仲ノ町駅


デハ700形は、元近江鉄道の車両。譲渡に当たっては西武所沢工場で改造を受けた。

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銚子電鉄デハ700:デハ702
銚子電鉄 仲ノ町車庫(許可を得て撮影)


デハ702は旧塗装に復刻された。

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阿武隈急行



阿武隈急行8100系:8105F
JR東北本線 仙台駅


阿武隈急行は福島〜槻木間を結ぶ第3セクター鉄道で、列車によっては仙台まで直通運転が設定される。
8100系は2両編成でセミクロス配置、機器類は国鉄車をベースとしている。

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銚子電鉄デハ1000形



銚子電鉄デハ1000形:1001
銚子電鉄 銚子〜仲ノ町間


銚子電鉄は銚子〜外川間を結ぶ私鉄線。デハ1000は、元営団地下鉄1000系の改造車で2両が在籍する。
デハ1001は桃太郎電鉄ラッピング編成となっている。ベースカラーは水色。

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銚子電鉄デハ1000形:1002
銚子電鉄 仲ノ町駅


デハ1002は「鉄子の旅」原作者デザイン塗装。

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しなの鉄道115系



しなの鉄道115系(S4)
JR信越本線 長野駅

長野新幹線開業に伴い平行在来線の信越本線横川〜篠ノ井間は分離された。そのうち軽井沢〜篠ノ井間を引き継いで開業したのがしなの鉄道である。
車両は元JRの115系と169系で、元は新信州色だったが現在はしなの鉄道色に変更。

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仙台空港鉄道(仙台空港アクセス線)



仙台空港鉄道SAT721系(SA101)
JR東北本線 長町駅


仙台空港線の路線は名取〜仙台空港間であるが、全列車がJR東北本線の仙台まで直通しており実質的な運行形態は仙台〜仙台空港間である。
SAT721系はJR東日本E721-500系と共通の仕様だが外観や座席モケットの色が異なる。

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仙台空港鉄道SAT721系(SA103)
JR東北本線 長町駅


2連3編成が存在する。なお、E721-500系と運用は共通のため混結も見られる。

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